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アンタレスDC7リブレアヴェントゥーラ80カスタムハンドル80はめったにない純正と若干長いほぼ同じ長さのレアなハンドルです。個人的には純正はハンドルが短く、数十年前のリールなので、ノブもベタつきか出て厄介ですが、チタンなので、永久的に使えます。個人的には18アンタレスと遜色ないと思います。当方18アンタレスMDまでしか使用したことがありませんが、18は速攻で売却しました。初代アンタレスは1/3の価格で飛距離も遜色ないですし、個人的にはデザインは06アンタレスの方がいいです。糸巻き量は違いますが、MDもたいした糸巻き量はありません。遠投ならカルコン400かスコーピオン300は格が違います。アンタレスのようなちっちゃいリールは糸巻き量と言いますが、MDでもほぼ関係なく、DCの技術は初代から進化なく、もう行き詰まりだと思います。だからシマノも新製品は遠心力を出しています。でもDC音が鳴った方が投げてる感はあります。飛距離を求めるならスコーピオン300です。ハンドルはたまにアヴェントゥーラが出ますが、穴がいっぱいあるタイプでスタイリッシュなモデルは超レアです。冬場は冷たいですが、強度感度は格が違います。このハンドルは中毒で、ハンドルでだけで性能や所有感高級感は格違いです。リブレを一回使うともうハンドルを変えたくなり、中毒というか、金がかかりまくるので要注意です。中古で購入したもので、フロントやところどころカスタムされています。使用上問題はないですが、改造されています。中古で状態も良いものもあると思います。あくもでも所有感とカッコ良さを求めるなら傷はありますが、手に入らないカスタムだと思います。個人的には純正より断然カッコいいです。巻き感は個人的には気になりません。メカニカルブレーキフルロックの巻きも確認してますが、あくまでも個人的には気になりません。DC7の状態も音もブレーキも効き、この個体は、気持ち音がしっかりなるような気がします。スキッピングキャストもバッチリでDC機能もしっかり作動してると思います。メカニカルブレーキの下の部分に傷があります。写真13から15枚目。アンタレスDC7の相場はぐらいですが、傷があり状態は良くないでですが、使用上はは良好、ハンドルは超レアのため高額で出品しています。
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アンタレスDC7
リブレアヴェントゥーラ80カスタムハンドル
80はめったにない純正と若干長いほぼ同じ長さのレアなハンドルです。
個人的には純正はハンドルが短く、数十年前のリールなので、ノブもベタつきか出て厄介ですが、チタンなので、永久的に使えます。
個人的には18アンタレスと遜色ないと思います。当方18アンタレスMDまでしか使用したことがありませんが、18は速攻で売却しました。初代アンタレスは1/3の価格で飛距離も遜色ないですし、個人的にはデザインは06アンタレスの方がいいです。
糸巻き量は違いますが、MDもたいした糸巻き量はありません。遠投ならカルコン400かスコーピオン300は格が違います。アンタレスのようなちっちゃいリールは糸巻き量と言いますが、MDでもほぼ関係なく、DCの技術は初代から進化なく、もう行き詰まりだと思います。だからシマノも新製品は遠心力を出しています。でもDC音が鳴った方が投げてる感はあります。飛距離を求めるならスコーピオン300です。
ハンドルはたまにアヴェントゥーラが出ますが、穴がいっぱいあるタイプでスタイリッシュなモデルは超レアです。
冬場は冷たいですが、強度感度は格が違います。
このハンドルは中毒で、ハンドルでだけで性能や所有感高級感は格違いです。
リブレを一回使うともうハンドルを変えたくなり、中毒というか、金がかかりまくるので要注意です。
中古で購入したもので、フロントやところどころカスタムされています。
使用上問題はないですが、改造されています。
中古で状態も良いものもあると思います。
あくもでも所有感とカッコ良さを求めるなら傷はありますが、手に入らないカスタムだと思います。
個人的には純正より断然カッコいいです。
巻き感は個人的には気になりません。
メカニカルブレーキフルロックの巻きも確認してますが、あくまでも個人的には気になりません。
DC7の状態も音もブレーキも効き、この個体は、気持ち音がしっかりなるような気がします。
スキッピングキャストもバッチリでDC機能もしっかり作動してると思います。
メカニカルブレーキの下の部分に傷があります。
写真13から15枚目。
アンタレスDC7の相場はぐらいですが、傷があり状態は良くないでですが、使用上はは良好、ハンドルは超レアのため高額で出品しています。