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シャフトスペック
ロフト角(°)
16.5
19
体積(3)
179
181
フェースアングル(°)
-2.5
-4.0
ライ角(°)
58
長さ(インチ)
42
41.5
素材
フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V)ウェイト:タングステン合金(Ni W Fe)
製法
フェース:CNC加工ボディ:真空精密鋳造ウエイト:粉末治金
軽さに、強さを――。 従来の40gを切る超軽量シャフトの「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といったユーザーの不満を解消する製品を目指して、GRAND BASSARAは開発されました。 新開発の高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により、最軽量スペックでは素管重量で30gを切る超軽量設計ながら、当り負けない剛性感をもたらしています。軽量シャフトの飛びと、アスリートシャフトの強さを両立して、未体験の飛びを実現します。製品ごとのバラつきも徹底的に排除し、重量プラスマイナス1g 振動数プラスマイナス1cpmで管理。また、製品デザインの美しさにもこだわり、艶やかなIP(イオンプレーティング)をひとたび身にまとい、さらにその上から漆黒に染め上げています。
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とにかく、上がる。超低重心ヘッドで、キャリーが出る。名付けて、キャリーズQ。
フェアウェイから、池超え・バンカー超え。フェアウェイキープをしたいティーショットも、
距離のあるショートホールも、フェアウェイウッドが苦手な人も。
キャリーズQなら、嫌な窮地をキャリーで飛び超える。
フェアウェイから、高弾道で、キャリーズQ。
シャフトスペック
ロフト角(°)
16.5
19
体積(3)
179
181
フェースアングル(°)
-2.5
-4.0
ライ角(°)
58
58
長さ(インチ)
42
41.5
素材
フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V)
ウェイト:タングステン合金(Ni W Fe)
製法
フェース:CNC加工
ボディ:真空精密鋳造
ウエイト:粉末治金
軽さに、強さを――。 従来の40gを切る超軽量シャフトの「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といったユーザーの不満を解消する製品を目指して、GRAND BASSARAは開発されました。 新開発の高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により、最軽量スペックでは素管重量で30gを切る超軽量設計ながら、当り負けない剛性感をもたらしています。軽量シャフトの飛びと、アスリートシャフトの強さを両立して、未体験の飛びを実現します。製品ごとのバラつきも徹底的に排除し、重量プラスマイナス1g 振動数プラスマイナス1cpmで管理。また、製品デザインの美しさにもこだわり、艶やかなIP(イオンプレーティング)をひとたび身にまとい、さらにその上から漆黒に染め上げています。
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