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まとめ購入依頼は1,値引きまでOKです。 新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。 Nゲージ KATO 10-1933 E259系 成田エクスプレス(リニューアルカラー)基本セット(3両) です。 ★主な特長(メーカーサイトより) ・鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化 ・特徴的な「E259 SERIES」のロゴタイプも含め、シルバー基調の先頭車新デザインを美しく再現 ・信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現 ・ヘッドライトは実車に合わせて、上部が白色のHID灯、中部が電球色のシールドビームを再現。さらに下部は赤色のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付) ・スロットレスモーターを採用(従来製品との併結の際、モータ―特性の違いなどにより走行が安定しない場合があります) ・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備。車体間・ダンパーを表現 ・先頭車運転台側はKATOカプラー密連形(フックなし)に電連付属。また2編成併結の再現が可能な前面扉(開)パーツが付属 ・側面行先表示は黒地で、付属の行先表示シールを貼付 ・基本セットはお求めやすいベストセレクション仕様。Nゲージ入門にも最適 ●基本セット(3両):クハE258-5、モハE259-5(M)、クロE259-5 ・付属品・・・電連(2両分)、前面扉(開)パーツ(1両分)、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー ★この車両について(メーカーサイトより) 首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年(2009)に登場したE259系は、令和5年(2023)より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されています。 新たなデザインとなったE259系を初心者にもお求めやすいベストセレクション形態でリリースいたします。先頭車同士の連結時に装着できる開いた状態の貫通扉を再現したパーツを新たに付属いたします。従来の塗装のE259系も含め、JR東日本を代表する特急電車の一つをお楽しみいただけます。
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Nゲージ KATO 10-1933 E259系 成田エクスプレス(リニューアルカラー)基本セット(3両) です。
★主な特長(メーカーサイトより)
・鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化
・特徴的な「E259 SERIES」のロゴタイプも含め、シルバー基調の先頭車新デザインを美しく再現
・信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現
・ヘッドライトは実車に合わせて、上部が白色のHID灯、中部が電球色のシールドビームを再現。さらに下部は赤色のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)
・スロットレスモーターを採用(従来製品との併結の際、モータ―特性の違いなどにより走行が安定しない場合があります)
・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備。車体間・ダンパーを表現
・先頭車運転台側はKATOカプラー密連形(フックなし)に電連付属。また2編成併結の再現が可能な前面扉(開)パーツが付属
・側面行先表示は黒地で、付属の行先表示シールを貼付
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●基本セット(3両):クハE258-5、モハE259-5(M)、クロE259-5
・付属品・・・電連(2両分)、前面扉(開)パーツ(1両分)、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー
★この車両について(メーカーサイトより)
首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年(2009)に登場したE259系は、令和5年(2023)より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されています。
新たなデザインとなったE259系を初心者にもお求めやすいベストセレクション形態でリリースいたします。先頭車同士の連結時に装着できる開いた状態の貫通扉を再現したパーツを新たに付属いたします。従来の塗装のE259系も含め、JR東日本を代表する特急電車の一つをお楽しみいただけます。