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・381系「スーパーくろしお」 (リニューアル車)、283系[オーシャンアロー]をはじめとする紀勢本線や大阪環状線の車両と共に運転をお楽しみいただけるのはもちろん、KATOの歴代「くろしお」ラインナップや381系シリーズのコレクションとしても欠かせない車両です。
・白地に赤とオレンジ (クリームイエロー)の帯をまとった1990年代の「スーパーくろしお」を製品化。
説明白地に赤とオレンジ (クリームイエロー)の帯をまとった1990年代の「スーパーくろしお」を製品化。6両基本セット:D651編成、3両増結セット:D931編成。各車に側面サボ受があり、洗面所窓が閉塞された外観を再現。クロ380は4列シートの内装を新規製作。また普通車はシートピッチ拡大前の内装を再現。クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。前面愛称表示点灯式。「スーパーくろしお」の愛称板取付済。交換用に「くろしお」と「はんわライナー」の愛称板を付属。クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現。クハ381-501の先頭部カプラーは電連付ダミーカプラー、スノープロウなしのスカートを再現。9両編成を再現する際、連結用カプラーとスカートが交換用部品として付属 (基本セット)。クハ381-107の先頭部カプラーは電連なしのダミーカプラー、スノープロウが取り付けられたスカートを再現。モハ380-501の6号車側連結面の貫通路塞ぎ板を別パーツで再現。クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。「スーパーくろしお」「くろしお」「はんわライナー」「 (白無地)」を選択可能。クハ381はホイッスルカバー付の形態を再現。モハ380のパンタグラフは2本ホーン、耐雪カバー付のパンタ台枠を再現。中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載。スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。行先表示シール付属。基本セットのブックケースに増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのケースに収納できます。※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。※本製品に電池は含まれません。※本製品に燃料は使用しません。※本製品に燃料は含まれません。※本製品に塗料は含まれません。