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人気車両···国鉄485系レールゲージ···Nゲージシリーズ···トミーテックご覧いただきありがとうございます。昔ポポンデッタで中古で購入したものです。JR西日本の183系は1990年に485系から交流機器を撤去して誕生した特急電車で、窓下に細い赤帯を追加した外観が特徴です。クロハ183-800はクハ481-200をベースに改造された車両で、窓の一部が埋められ、運転台側が半室グリーン車となっています。「北近畿」は1986年に登場した特急で、1996年から3年程一部列車で北近畿タンゴ鉄道のKTR8000形との併結運転も行われていました。~商品詳細~アンテナ未取付(新品未使用品付属)~1号車~ グリーン車先頭、後ろ連結器破損(連結できません)ライト点灯前後⭕️~2号車~ モーター車連結器破損屋根上機器一部欠品モーター良好低速走行⭕️~3号車~連結器破損~4号車~連結器破損~5号車~特に無し~6号車~ライト点灯前後⭕️⚠︎レール、駅は付属しません。養生シートはありません。行き先方向幕未取付+欠品傷、スレ等有り中古品ということをご理解の上ご購入ください。3Nでお願いします。お気軽に質問どうぞ。
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レールゲージ···Nゲージ
シリーズ···トミーテック
ご覧いただきありがとうございます。
昔ポポンデッタで中古で購入したものです。
JR西日本の183系は1990年に485系から交流機器を撤去して誕生した特急電車で、窓下に細い赤帯を追加した外観が特徴です。
クロハ183-800はクハ481-200をベースに改造された車両で、窓の一部が埋められ、運転台側が半室グリーン車となっています。
「北近畿」は1986年に登場した特急で、1996年から3年程一部列車で北近畿タンゴ鉄道のKTR8000形との併結運転も行われていました。
~商品詳細~
アンテナ未取付(新品未使用品付属)
~1号車~ グリーン車
先頭、後ろ連結器破損(連結できません)
ライト点灯前後⭕️
~2号車~ モーター車
連結器破損
屋根上機器一部欠品
モーター良好
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~3号車~
連結器破損
~4号車~
連結器破損
~5号車~
特に無し
~6号車~
ライト点灯前後⭕️
⚠︎レール、駅は付属しません。
養生シートはありません。
行き先方向幕未取付+欠品
傷、スレ等有り
中古品ということをご理解の上ご購入ください。
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